近日，央視新聞頻道《新聞３０分》《新聞直播間》先后報道了一公局集團承建的京雄高速ＳＧ６標項目、重慶萬州環(huán)線項目、津石高速西段項目疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。

　　對于計劃２０２０年１０月底主體完工的京雄ＳＧ６標項目來說，今年是項目建設(shè)的關(guān)鍵一年。面對突如其來的疫情，項目不等不靠，成立疫情防控小組，積極采取封閉管理、返崗職工分區(qū)隔離、進場人員體溫監(jiān)測等防控措施。與此同時，項目堅持全年任務(wù)不變，指標不降，重新編制施工計劃、配置資源；制定風(fēng)險源辨識表和疫情防控風(fēng)險告知卡；搭建安全培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)平臺和技術(shù)質(zhì)量管理平臺，進行進場安全教育、質(zhì)量教育網(wǎng)絡(luò)教學(xué)與交底。同時，及時提交復(fù)工方案，于２月１８日正式得到復(fù)工批復(fù)，成為雄安新區(qū)第一批開工項目之一，同時也是京雄全線第一個開工的項目。

截至目前，京雄ＳＧ６標項目管理人員返崗９０％以上，第一批隔離期滿的工人已陸續(xù)進入工作崗位，項目梁場、鋼筋加工廠、各工區(qū)開足馬力恢復(fù)生產(chǎn)。

　　萬州環(huán)線項目總部在做好返崗人員信息摸排、體溫監(jiān)測、全面消毒，對施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)實行封閉管理等防控工作的同時，以積極的工作熱情投入到生產(chǎn)建設(shè)中，會同專家組科學(xué)優(yōu)化施工方案，精準調(diào)整施工責(zé)任目標，切實加強和補充專業(yè)隊伍，合理安排人員編組作業(yè)，快速形成復(fù)工生產(chǎn)能力，有望于今年６月初左右實現(xiàn)主塔封頂，２０２２年建成通車。

　　項目控制性工程新田長江大橋主跨為１０２０米，也是重慶市和三峽庫區(qū)目前在建的最大跨徑橋梁，目前已完成主塔塔柱最高點１５０米、錨碇第一層錨塊的澆筑施工。

　　當(dāng)前，津石高速西段項目正快速復(fù)工。項目采取“返工直通車”的方式集中接工人返回工地、返崗工人采取一人一檔實名制登記與健康跟蹤、簽訂“疫情防控期間就業(yè)承諾書”、指定隔離區(qū)進行１４天隔離等措施，確保返崗工人安全復(fù)工。與此同時，項目堅持“分主次、分區(qū)域，領(lǐng)導(dǎo)帶班、網(wǎng)格管理”科學(xué)化復(fù)工模式，實施“一工程一方案”“一標段一方案”“一工點一方案”等差異化、針對性疫情防控措施，保證上崗工人有防疫檢測、有崗前培訓(xùn)、有班前十分鐘安全教育“三有”安全巡查措施，制定“２０２０年復(fù)工生產(chǎn)重點工序排查表”，實行“疫情防控期間施工進展日報”制度，詳細了解施工期間安全、進度、質(zhì)量等關(guān)鍵要素的進展，進一步加強施工現(xiàn)場管控。