6月25日，橋隧公司長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線項(xiàng)目湘烈區(qū)間（湘雅醫(yī)院站～烈士公園南站）在右線貫通4個(gè)月后再傳捷報(bào)，湘烈區(qū)間左線“交湘2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)沉穩(wěn)而有力的推開了接收端的洞門，實(shí)現(xiàn)左線貫通，這也是長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線首個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。

湘雅醫(yī)院站-烈士公園南站區(qū)間是長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線最先施工、也是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。該區(qū)間全長(zhǎng)1157.9米，自湘雅醫(yī)院站始發(fā)后，沿德雅路東行，下穿湖南省博物館、烈士公園等多個(gè)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、建筑群。在下穿湖南省博物館過程中，項(xiàng)目部采用高靈敏的加速度和速度傳感器，監(jiān)測(cè)地鐵盾構(gòu)施工過程中的振動(dòng)效應(yīng)，實(shí)時(shí)評(píng)估振動(dòng)是否會(huì)對(duì)地表建筑產(chǎn)生影響，以確保國家文物及建筑的安全可控。經(jīng)過參建各方的不懈努力，地下蛟龍“交湘2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)不負(fù)眾望安全到達(dá)、順利接收。

湘烈區(qū)間左線順利貫通，標(biāo)志著長(zhǎng)沙6號(hào)線取得了階段性的成果，也為實(shí)現(xiàn)6號(hào)線全線貫通提供了有力的保證。（王少華）